Maserati попрощалася з мотором V8 особливими версіями Ghibli та Levante
Компанія Maserati випустила прощальну версію Ultima для моделей Ghibli та Levante.
Італійський автовиробник активно розвиває лінійку електромобілів Folgore, тому двигуни внутрішнього згоряння в модельній гамі Maserati поступово поступаються місцем електричним силовим установкам. Але якщо новий фірмовий V6 тільки починає свій життєвий цикл, то від мотора V8 компанія відмовляється випуск моделей з цим двигуном завершиться в кінці 2023 року. Прощальними варіантами стануть седан Ghibli Trofeo та Levante Trofeo.
Історія Maserati з двигунами V8 почалася в 1959 році з моделі Maserati 5000GT, а останніми роками компанія використовувала агрегати виробництва Ferrari. Контракт на постачання 3,8-літрових двигунів завершується в 2023 році і це означає закінчення випуску Maserati з V8. На Фестивалі швидкості в Гудвуді в липні будуть показані прощальні Ghibli 334 Ultima та Levante V8 Ultima – спецверсії на базі комплектації Trofeo.
Levante, Ghibli та Quattroporte у специфікації Trofeo будуть зняті з виробництва наприкінці 2023 року, але залишаться у продажу до 2024 року, поки марка не розпродасть усі випущені моделі. Після цього на ринку залишаться лише версії з 3,0-літровим V6 та електричні варіанти Folgore.
З нагоди закінчення цілої епохи в історії Maserati марка також представила створені в єдиному екземплярі Levante Zeda, Ghibli Zeda та Quattroporte Zeda. Машини отримали особливий декор кузова – синій глянсовий колір у передній частині переходить через темно-сірий відтінок у білий матовий колір задньої частини – і стали шоу-карами на честь завершення виробництва версії Trofeo.
Раніше theROAD. писали, що Maserati показала купе GranTurismo з забарвленням з 14 кольорів та 8500 букв.
Запис Maserati попрощалася з мотором V8 особливими версіями Ghibli та Levante спершу з’явиться на theROAD..
